各种抽插，直观易懂，淫而不荡，快感延绵不绝……

煎蛋 · 发表于 2019-12-27 17:57

直列式发动机（L4发动机）——它的汽缸肩并肩地排成一排，中低档车一般用这个
优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小。
缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。

V 型发动机（V6发动机） ——汽缸排列在成一定角度的两个平面上
优点：运转稳定，配重均衡，节省空间。
缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。

转子发动机——把热能转为旋转运动而非活塞运动，比如马自达的转子发动机
优点：运行噪音更小？（——貌似马自达的车噪音不小哦）扭矩均匀结构精简可靠性较好
缺点：工艺要求和成本高，油耗高

水平对置式发动机 ——汽缸排列在发动机相对的两个平面上，保时捷911用的是这种的6缸

介个据说是飞机上的花动机技术，嗯注意看图，如果飞机杯能这样动的话是不是会比较爽？{:soso_e113:}

变党原理图